lunes, 21 de noviembre de 2011

Venecia (I)


Venecia

Hoy vamos a hablaros de una de las ciudades, considerada por muchos, como una de las más bellas del mundo. Nos estamos refiriendo a VENECIA.

VENECIA, ciudad más que milenaria, con una amplísima historia es la capital de la región del Véneto en Italia. Es una ciudad de la que hemos oído hablar y que hemos visto  innumerables veces en películas. Es la ciudad de los canales, de los paseos románticos en góndola con el gondolero cantándonos un aria de ópera (¡¡ muy peliculero no  ¡!), la ciudad que atesora gran cantidad de obras de arte, etc…



VENECIA se extiende por una laguna pantanosa en el mar Adriático. Está compuesta por 118 islas unidas por más de 350 puentes. Si además contamos las islas de Murano y de Burano son 120n islas unidas por más de 400 puentes. Se encuentra al nordeste de Italia y entre las desembocaduras del río PO (sur) y el PIAVE (norte).

Se caracteriza por sufrir de contínuas inundaciones. De forma periódica la Plaza de SAN MARCOS se ve completamente inundada. Esto se produce con la marea alta en primavera y otoño.

Existe un proyecto, PROYECTO MOSE, por el cual se pretenden levantar unos diques móviles. Estos, si aumentara el nivel del agua del mar, que puede llegar a ser de casi 2 metros, se cerrarían impidiendo el paso del agua a los canales.


HISTORIA




Desde los romanos se tiene constancia de asentamientos en algunos de los islotes, pero es a partir de la Edad Media, con los Bizantinos, cuando adquiere importancia. Ya des sus inicios era una ciudad autónoma y es en el s .IX cuando se independizó pasando a estar gobernada por un DUX o DOGO de carácter vitalicio no hereditario.

A partir del s.IX VENECIA inició su gran despegue económico gracias sobre todo a su dominio sobre el mar y con ello a su comercio con Oriente. También se caracterizó por su desarrollo  artístico propiciado por una larga de lista de mecenas y protectores. Fue, a todas luces, una república aristocrática.

Como ya os hemos comentado fue en la Alta Edad Media, con su expansión por el mar Adriático, cuando VENECIA  comienza a ser considerada un ciudad importante. Su control sobre el comercio con Oriente y los grandes beneficios que con él obtenía la convierten en una ciudad poderosa alcanzando su cenit en el s.XV con su expansión por Italia.

El descubrimiento de América supuso un duro golpe para la influencia de VENECIA. Las rutas comerciales se desplazaron de zona siendo el principio de su declive. Con la invasión por parte de Napoleón y sus tropas, en 1797, comienza su declive. Con el tratado de Campo Fornio VENECIA se la repartieron entre Austria y Francia. En 1866 se unió al reino de Italia.



La ciudad está dividida en seis barrios o sestieri, llamados Dorsoduro, Santa Croce, San Polo, San Marco, Canareggio y Castello.

Entre las islas lagunares más grandes, destacan Torcello (Torseo), Murano (Muràn), Burano (Burán), San Servolo, La Zueca, San Giorgio Maggiore (San Zorzi Magior) -aunque forma parte del sestier de San Marco-, Pellestrina (Pełestrina,), Poveglia, San Clemente, San Francesco del Deserto (San Francesco del Dexerto), San Lazaro degli Armeni, San Michele dei Morti, Santa Maria della Grazia, Sant'Erasmo, Le Vignole (Vignołe), Lido di Venezia, La Giudecca (que forma parte de Dorsoduro) o Chioggia (Cióxa). Tiene además tres bocas de puerto que comunican la laguna con el mar, y regulan el flujo de las mareas: Lido, Malamoco y Cióxa. En estas bocas de puerto se encuentra en construcción el (Proyecto Moisés), que pretende literalmente separar las aguas como lo hizo Moisés cuando la laguna se enfrente a una inundación extraordinaria. La ocurrida el 4 de noviembre de 1966 fue la mayor desde que se toman mediciones (llegó a unos catastróficos 1,94 m sobre el nivel del mar). En febrero de 1986, el agua subió hasta 1,58 m. y recientemente, en 2008, se alcanzó la cota de 1,56 m. Estadísticamente la marea sube un centenar de veces a lo largo del año, cifra que va en aumento debido al cambio climático. El citado proyecto Moisés se inició en 2003 y tiene como finalidad la instalación de un sistema de diques móviles en las tres bocas de puerto, cuyo gasto previsto ascenderá a más de 4.134 millones; finalizando probablemente en 2012.

Transporte


Sus canales componen un gran entramado a modo de calles que parten del Gran Canal, que es como una gran avenida por donde discurren multitud de embarcaciones, grandes y pequeñas, siendo estas últimas las conocidas góndolas. Son muy útiles los transportes colectivos o vaporetto(a modo de barco-bus). En la parte antigua del centro los únicos medios de desplazamiento son las embarcaciones privadas, los taxis (lanchas de coste prohibitivo) y los traghetti: barcas muy parecidas a una góndola pero sin decoración, que hacen de puente en diversos puntos del Gran Canal.



La clásica embarcación veneciana es la góndola, actualmente usada fundamentalmente para turistas, bodas, funerales y otras ceremonias. La mayoría de los venecianos viajan en vaporetto, que cubren rutas regulares a lo largo del Gran Canal y entre las distintas islas lagunares. Además muchos de ellos poseen barcas o lanchas motoras a modo de automóvil.

El Aeropuerto de Venezia Marco Polose encuentra en tierra firme, conectado a la ciudad por autobús, ferrocarril y un servicio marítimo llamado Alilagunaque recala en varios puntos de la ciudad siendo la plaza de San Marcos el fin de su trayecto.


Arte y cultura


Venecia goza de una fama legendaria por su amplio patrimonio artístico y largo historial como referencia de la pintura europea. La riqueza de los poderosos de la ciudad (la Iglesia, los políticos y ciertos comerciantes) permitió mantener un prolongado patrocinio sobre pintores, arquitectos y demás artistas: desde Gentile Bellini en el siglo XV hasta Francesco Guardi a finales del siglo XVIII, pasando por Giovanni Bellini, Tiziano, Giorgione, Sebastiano del Piombo, Tintoretto, Veronés, Jacopo Bassano, Giambattista Tiepolo, entre otros. Curiosamente, muchos de estos artistas habían nacido en otras localidades y acudieron a Venecia atraídos por su pujanza.

El estilo de los sucesivos pintores de Venecia mantuvo algunas características comunes (colorido cálido y rico) que irradiaron su influencia por media Europa. La llamada «Escuela veneciana» influyó en maestros tan diversos como Rubens y Velázquez, y fue decisiva en la génesis de la pintura pintura barroca en el siglo XVII.

La arquitectura de la ciudad experimentó un periodo especialmente brillante durante el Renacimiento, con arquitectos como Mauro Codussi, Pietro Lombardo, autor de bellísimas iglesias, y Jacopo Sansovino, que construyó la monumental Biblioteca Marciana. Andrea Palladio y Vincenzo Scamozzi también dejaron obras notables en la Venecia renacentista. Posteriormente destacará Baldassare Longhena.

En Venecia nació Antonio Vivaldi, una de las cimas de la música barroca, el 4 de marzo de 1678 (muerto en Vienael 28 de julio de 1741). Otro de los grandes de la música, Richard Wagner, falleció en la ciudad el 13 de febrero de 1883. Igualmente el gran compositor Ígor Stravinski, aunque murió en Nueva York, quiso que sus restos fueran llevados a Venecia y reposan hoy en el cementerio de San Michele. Todo ello es reflejo de la importancia de la ciudad no sólo como lugar de origen de muchos genios, sino sobre todo como inagotable fuente de inspiración a lo largo de la historia de poetas, músicos, pintores y todo género de artistas.

En Venecia se encuentra uno de los coliseos de ópera más famosos del mundo, el teatro de La Fenice, que literalmente significa "Ave Fénix" y hace honor a su nombre, habiendo surgido de sus cenizas tras repetidos incendios, el último a finales del siglo XX. Fue lugar de estreno de algunas de las más famosas piezas del repertorio, entre ellas varias de Verdi.

Desde 1893 la ciudad alberga la Bienal de Venecia, que incluye el festival de cine anual Mostra Internazionale d'Arte cinematográfica.

La fiesta más popular de Venecia es el carnaval, cuya tradición se remonta al siglo XI cuando Venecia comenzaba a dominar marítimamente importantes porciones del mar Mediterráneo. Oficialmente se declaró como festividad suprema durante el siglo XIII. Sin embargo, es en el siglo XVIII cuando el carnaval veneciano alcanza su máximo esplendor. A él acudían viajeros y aristócratas de toda Europa, en busca de diversión y placer. Con la decadencia de Venecia como poder mercante y militar, el carnaval palideció hasta casi desaparecer. Se recuperó algo de su festividad hacia finales del siglo XX, cuando la ciudad se ve abrumada por la invasión de miles de turistas, aunque las grandes épocas de diversión desenfrenada quedaron atrás. El carnaval de Venecia se caracteriza porque sus participantes usan elaboradas máscaras para cubrir sus rostros.

El inmenso acervo cultural de Venecia, resumen de su historia milenaria, fue reconocido por la UNESCO con la distinción de Patrimonio de la Humanidaden el año 1987 para el casco histórico de la ciudad y la laguna.

domingo, 13 de noviembre de 2011

Florencia (II)



La Galería Uffizi

Se traduce como Galería de los Oficios, es un palacio de Florencia que contiene una de las más antiguas y famosas colecciones de arte del mundo.
La construcción del palacio de los Uffizi fue comenzada en 1560 por Giorgio Vasari, siguiendo órdenes de Cosme I de Médicis. Su finalidad inicial era albergar las oficinas de las magistraturas florentinas, una vez que se quedó pequeño el Palazzo Vecchio. De esta función deriva su nombre de «Galería de los Oficios». Las obras terminaron en 1581. Durante años, partes del palacio sirvieron para almacenar las piezas de arte de la magnífica colección de la familia Médicis.
Ante la extinción de la dinastía Médicis en el siglo XVIII, las obras de arte corrieron el riesgo de ser transferidas a Viena, ya que el ducado de Florencia pasó a ser dominio austríaco. Por suerte para los florentinos, la última duquesa Ana María había decretado la permanencia de la colección en Florencia al donárselas en su testamento al pueblo de Florencia, siendo el embrión de unos de los primeros museos modernos del mundo. La galería era abierta a los visitantes que lo solicitaban durante el siglo XVI y en 1765 abrió oficialmente al público como museo.
A causa de la magnitud de la colección, algunas obras fueron trasladadas a otros museos florentinos, como las esculturas, al Museo Bargello. Las limitaciones del edificio en cuanto a superficie de exposición aún siguen, aunque se ha proyectando su ampliación, que pasó de 6.000 m² a casi 17.000 m² en 2006 y 30.000 m² cuando finalice la propuesta de ampliación. Esta remodelación permitirá al público disfrutar de los enormes fondos del museo, casi desconocidos.
En 1993, un coche-bomba explotó en Via dei Georgofili, matando a cinco personas y produciendo graves daños al palacio. La parte más afectada fue la Sala de Níobe de esculturas clásicas y cuya decoración neoclásica tuvo que ser restaurada. La causa del atentado no fue esclarecida, aunque se sospechaba que la Mafiapodría ser la responsable.
La Galería Uffizi es una de las atracciones turísticas más visitadas de Florencia. En temporada alta (en especial en julio), las esperas pueden llegar a ser de hasta cinco horas, por lo que se recomienda reservar la entrada previamente por teléfono.
  
Duomo de Santa Maria del Fiore 
La catedral

consagrada a Santa María del Fiore se encuentra en pleno casco antiguo de la ciudad. Data del siglo XIV, en pleno Renacimiento temprano. Es famosa por su gran cúpula, que tiene 45 m de diámetro y 100 de altura. Fue diseñada por Brunelleschi, uno de los más grandes arquitectos renacentistas. En el interior contiene unos frescos de Giorgio Vasari que representan el juicio final. El edificio, de unas dimensiones gigantescas, es de cruz latina, con una nave principal y dos laterales. El suelo está recubierto de mármol de colores que forma un laberinto de formas y texturas. Excepto la cúpula y los tejados de cerámicas naranjas, las paredes del templo están recubiertas de mármol toscano blanco, verde y rosa, formando dibujos nerviosos y mágicos. Este recubrimiento data del Renacimiento, excepto el de la fachada, que es del siglo XIX.
Una característica que tienen muchos templos italianos es que el campanario no está unido a la iglesia, sino separado, a pocos metros de la misma. Fue diseñado por Giotto y está completamente recubierto por mármol toscano de colores vivos.
Justo delante de la catedral se encuentra el suntuoso baptisterio, lugar donde se bautizan los bebés. El gran atractivo del baptisterio es la puerta Este, con paneles donde Ghiberti talló unos bajorrelieves en la madera y más tarde recubrió con papel de oro. Movido por su gran ego, talló su propia imagen en la puerta.


Ponte Vecchio 
El Ponte Vecchio (en castellano, puente viejo) es el puente más conocido y antiguo de Florencia. De origen medieval, fue remodelado durante el Renacimiento, sustituyéndose las tiendas de peleteros por las de joyeros. Fue el único puente que sobrevivió a los bombardeos nazis de la ciudad de Florencia en la Segunda Guerra Mundial, y actualmente es uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad y uno de los lugares más frecuentados por los turistas. 

La Piazza della Signoria 
La famosa Piazza della Signoria es la plaza mayor de Florencia, donde se encuentra la Fuente Manierista de Neptuno, de Ammannati, la Loggia dei Lanzi y el Palazzo Vecchio (o Palazzo della Signoria) sede del Ayuntamiento. En la plaza se encuentran tres estatuas: Cosimo "el Viejo" a caballo, el Hércules y Caco y una reproducción del David de Miguel Ángel que está de guardia al Ayuntamiento junto a Hércules.

El palacio Vecchio 
Es la sede del ayuntamiento de Florencia, finalizado en 1322, y aún mantiene su función original. Es famoso por su alto campanario, con una campana que llamaba a los ciudadanos a asamblea. Posee varios salones, como el de los lirios, y una pequeña colección de Arte en la que se encuentran la Victoria de Miguel Ángel o el Ángel con delfín de Andrea del Verrocchio.

Galería de los Uffizi 
Emplazado en el palacio de oficinas para la administración toscana en tiempos de Cosme I, en la actualidad es el primer museo de Italia y del mundo en lo referente a pintura renacentista. Toda la fortuna de la familia de los Médicis se encuentra en este templo de la pintura. En la extensísima obra de los Uffizi hay pintura desde el Gótico hasta el siglo XVIII. Dentro de su patrimonio se encuentran obras de Sandro Botticelli, como la Primavera o el Nacimiento de Venus. También de Miguel Ángel, (La Sagrada Familia1507), de Piero della Francesca (El Duque y la Duquesa de Urbino1460), de Filippo Lippi (La Virgen y el Niño con dos angelitos1466) y de Rafael (Virgen del jilguero1506) entre otros.

El Bargello 
El Museo Nacional Bargello está situado en una antigua prisión cercana a la Piazza della Signoria. Reúne una interesante colección de esculturas de todo tipo y estilos, con obras como el Baco de Miguel Ángel, el Mercurio de Giambologna o el David de Donatello. El museo, que es a la escultura, como la Galleria degli Uffizi a la pintura, está fuera de los circuitos turísticos más comunes. Es importante revisar cada una de sus estructuras arquitectónicas.

Galería de la Academia 
En la Galería de la Academia, se exhibe el original del David de Miguel Ángel.

Basílica de San Lorenzo de Florencia 
Era la iglesia de la familia Médici. Posee una cúpula diseñada por Buonantoni y unas capillas con retablos escultóricos hechos por Miguel Ángel como las tumbas de Lorenzo y Catalina de Médici. También tiene una escalera y una biblioteca hecha por Miguel Ángel, construidas sobre el claustro. Los interiores fueron construidos en gran parte por Brunelleschi en 1427.

En el año 1418 se decide remodelar y ampliar la antigua iglesia medieval de San Lorenzo, por la parte del transepto, el presbiterio y las capillas. En el 1421 se decide aplicar el proyecto de sustitución completo de la iglesia. Giovanni de Médici encarga a F. Brunelleschi el nuevo edificio, pero éste estaba condicionado por lo que ya se había diseñado. Las obras se paralizarán entre los años 1429 y 1442, a causa de algunos problemas de G. de Médici, de forma que las obras seguirán en marcha cuando Brunelleschi muera. Las obras serán llevadas entonces por Antonio Manetti Ciaccheri, el cual cogerá de modelo las antiguas basílicas paleocristianas y medievales góticas, de cuerpo longitudinal, de tres naves, transepto... La capilla principal se abre al transepto, y tiene la misma altura y anchura que la nave principal. La nave es de cruz latina, tiene diez capillas de bóveda de cuatro puntos, que se abren a la zona del crucero y a la del transepto. Las capillas laterales tienen la misma proporción que los arcos de las naves, y están cubiertas por bóveda de cañón. Brunelleschi introducirá las formas de los órdenes clásicos, como por ejemplo, las diferentes alturas del edificio, las cuales se rigen por dos tipos de órdenes clásicos. Habrá tres sistemas de arcos, pero solo dos tipos de órdenes. El orden mayor lo veremos en los ángulos del crucero, y el orden menor, en la columnata de las naves laterales y en las pilastras de las capillas laterales.

Piazza della Repubblica 
Piazza della Repubblica es una de las más importantes plazas de la ciudad. Se construyó sobre el antiguo ghetto judío de Florencia. Aquí se puede encontrar el histórico café literario Giubbe Rosse donde poetas como Giovanni PapiniGiuseppe PrezzoliniEugenio MontaleMario LuziFilippo Tommaso Marinetti(véase Futurismo) se reunían a discutir de literatura.

jueves, 10 de noviembre de 2011

Florencia

Italia 

Recuerdo mi primer vaije a Italia, a Roma concretamente… De repente no era necesario que grandes paisajes o animales espectaculares se meteiesen en el encuadre de la cámara…. Lo que se estaba metiendo era la historia, pero con MAYUSCULAS … nuestra história. 
Italia estaba demasiado cerca, por eso a veces es fácil entender porque no visitamos esos lugares que están a la vuelta de la esquina… 
Desde el norte, desde MIlan, hasta el Sur, Sicila, … Turin, Génova, Bolonia, Nápoles, Brindisi, pero también Pisa,  Prato, Urbino, Siena, Positano, Vinci son arte, son historia… 
Y por supuesto, Roma, Florencia y Venecia … 
Hoy nos dedicaremos a hablar de estas dos últimas…

Sthendal
Dicen que el el síndrome de Stendhal es una enfermedad psicosomática que causa un elevado ritmo cardíacovértigoconfusión e Incluso alucinaciones cuando el individuo es expuesto a obras de arte, especialmente cuando éstas son particularmente bellas o están expuestas en grandes cantidades en un mismo lugar.
Más allá de su incidencia clínica como enfermedad psicosomática, el síndrome de Stendhal se ha convertido en un referente de la reacción romántica ante la acumulación de belleza y la exuberancia del goce artístico.



Se le denomina así por el famoso autor francés del siglo XIX Stendhal (seudónimo de Henri-Marie Beyle), quien dio una primera descripción detallada del fenómeno que experimentó en su visita en 1817 a la Basílica de Santa Cruz en Florencia, Italia, y que publicó en su libro Nápoles y Florencia: Un viaje de Milán a Reggio:
"Había llegado a ese punto de emoción en el que se encuentran las sensaciones celestes dadas por las Bellas Artes y los sentimientos apasionados. Saliendo de Santa Croce, me latía el corazón, la vida estaba agotada en mí, andaba con miedo a caerme".
Aunque ha habido muchos casos de gente que ha sufrído vértigos y desvanecimientos mientras visitaba el arte en Florencia, especialmente en la Galleria degli Uffizi desde el principio del siglo XIX en adelante, no fue descrito como un síndrome hasta 1979, cuando la psiquiatra italiana Graziella Magherini observó y describió más de 100 casos similares entre turistas y visitantes en Florencia, la cuna del Renacimiento, y escribió acerca de él.

Aeropuertos

El Aeropuerto de Florencia se encuentra a unos pocos kilómetros de la ciudad, y es un aeropuerto regional con pocos vuelos, principalmente nacionales aunque también cuenta con algunos destinos europeos. Está comunicado con la ciudad mediante autobús, aunque está planeada una línea de tranvía que lo comunique con el centro histórico. El Aeropuerto de Pisa es el principal aeropuerto de la región de Toscana y la mejor forma de volar a Florencia. Está conectado por una línea de ferrocarril y de autobuses con Florencia, y el trayecto tarda una hora aproximadamente en llegar del aeropuerto a la Estación de Firenze Santa Maria Novella.

FLORENCIA 
Florencia es una ciudad conocida a nivel mundial por su patrimonio artístico y arquitectónico. El estilo artístico más extendido en la ciudad es el renacentista, creado en la misma ciudad en la segunda mitad del siglo XIV, aunque también cuenta con un importante patrimonio de otros estilos arquitectónicos y artísticos. Su centro histórico fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1982. 



El corazón de la ciudad es la Piazza della Signoria, en la que se encuentra el Palazzo Vecchio, centro administrativo de la ciudad desde la época medieval, la Loggia dei Lanzi y la cercana Galería de los Uffizi, uno de los museos más importantes de Italia. A pocos minutos de dicha plaza se encuentra la piazza del Duomo, cuyo centro es la Basílica de Santa Maria del Fiore, catedral de Florencia y conocida por su cúpula, obra maestra renacentista proyectada por Filippo Brunelleschi. El conjunto monumental de la piazza del Duomo se completa con el Campanile de Giotto y el Baptisterio de San Juan.  
Florencia fue un semillero de las artes en el Renacimiento: 
Pintores: Vasari, Bronzino, Pontormo, Andrea del Sarto, Fra Bartolommeo, Miguel Angel, Rafael, Leonardo da Vinci, Perugino, Signorelli, Girlandaio, Masaccio, Giotto, Botticelli, Andrea Verrochio, Fraangelico, Filippino Lippi y Piero della Francesca.
Escultores: Giacomo della Porta, Giovanni da Bologna, Miguel Angel, Desiderio, Leonardo da Vinci, Donatello, Giotto y Antonio Pollaiuolo.





Arquitectos: Vasari, Miguel Angel, Sangallo, Bramante, Leonardo da Vinci, Brunelleschi, Alberti, Giotto, Filarete, entre otros.
Escritores:Dante, Poliziano, Leonardo da Vinci, Boccaccio y Maquiavelo
También cabe destacar la gran importancia que recibe la ciudad por la creación de la perspectiva lineal, que da forma a numerosas obras contenidas en ella.

jueves, 3 de noviembre de 2011

Transiberiano - Viajar a Rusia

Si quieres ir a Rusia


No dejes de visitar



Transiberiano - Irkust - Lago Baikal - Chita - Vladivostok





IRKUST-LAGO BAIKAL 

Es la capital de la Siberia Oriental.  Fue fundada como un destacamento militar en 1652 por Iván Pakhobov, un recaudador de impuestos que había venido a intentar convencer a los buriatios de que pagaran sus impuestos. Las caravanas de té desde China pasaban por la ciudad, los comerciantes de pieles vendían aquí sus productos y la ciudad se desarrollo rápidamente hasta convertirse en uno de los principales centros financieros y culturales de Siberia.




Cabe destacar la plaza de las Tres Iglesias, aunque en un principio fueron cuatro, la catedral de la virgen de Kazan fue demolida en el s.XX victima del ateísmo. Aquí encontraremos la catedral de la Epifanía con un aire de cuento de hadas. Otra es la catedral del Salvador que no fue destruida durante la época comunista pero si desacralizada y su interior dañado. Más allá se encuentra la iglesia de la Asunción de la Virgen erigida en 1881 cuyas paredes son de ladrillo rojo y las cúpulas neogóticas típicas de la arquitectura centroeuropea.

Una vez pasado Irkust se empieza a bordear el Lago Baikal




Los siberianos lo llaman el MAR SAGRADO.
Tiene una longitud de 636km, una anchura máxima de 79km y 1,6km de profundidad. Es el mas hondo que existe y representa el 20% del agua dulce no congelada del planeta.
Es alimentado por 336 ríos. El SELENGA, procedente de Mongolia es el más caudaloso. El lago desagua por un único río, el ANGARA.
Posee una riquísima biodiversidad:
-1085 especies de plantas
-1550 especies de animales
El 80% son endémicas.
Fue declarado Patrimonio Mundial por la Unesco en 1996.
El delta del SALENGA está protegido por la Convención de Ramsar por ser ruta decisiva para la migración de aves por el norte de Asia.


Aunque el Transiberiano fue teóricamente completado en 1900, aún no había una vía férrea que uniera ambas orillas. Hasta la construcción del tramo del Circumbaikal, Port Baikal era el fin de la línea en la orilla oeste, donde un ferry llevaba el tren y pasajeros hasta la orilla este en Mysovaya.

En los años cincuenta se comenzaron los trabajos para una ruta alternativa al Circumbaikal. En 1956 circuló el último tren de la ruta del transiberiano por el Circumbaikal tras lo cual quedo convertido en una vía muerta.

Continuando el viaje hasta Vladivostok entramos en la República Buriata. Se encuentra al oriente del lago Baikal y fronteriza con Mongolia. Mantiene viva una cultura singular, la del pueblo que le da nombre, adaptado a unos bosques de los que siempre extrajo su sustento.

Originalmente animistas a partir del s.xvIII muchos buriatos se convirtieron al budismo. Los buriatos son una raza mongoloide e históricamente había sido un pueblo nómada que se fue sedentarizando después de la conquista de sus tierras por los rusos. Aunque la mayoría de los buriatos vive hoy en día en la Republica Buriata existen poblaciones al sur de Chita y en la orilla oeste del Baikal.

Su capital y principal ciudad es Ulan-Ude que se encuentra a 450km al este de Irkust. Se fundó en el s.xvIII. Fue una escala importante para el comercio del té, que procedente de China, se transportaba hasta la Rusia europea.

CHITA-VLADIVOSTOK 

Es el último tercio del viaje y transcurre por tierras remotas donde la influencia europea es cada vez menor. Encontraremos muchos más monasterios y lugares sagrados para el budismo. Conforme avanzamos hacia el este las ciudades se espacian siendo la naturaleza la gran protagonista.




Chita es una ciudad que se enriqueció con la extracción de plata de sus minas. Es el punto de referencia para la visita a dos de los monasterios budistas más importantes de Rusia. Tiene elegantes mansiones y excelentes ejemplos de arquitectura en madera como la iglesia del Arcángel San Miguel. La nueva catedral esta formada por cúpulas doradas. Merece una visita el monasterio de Tsugol, que se encuentra a dos horas de viaje por carretera, que es uno de los más bonitos de Rusia y fue construido en 1820.




Llegando ya hacia el final de nuestro viaje, en el km 8531, llegamos a JAVOROSK  que durante décadas fue el final del trayecto para los extranjeros que viajaban en el Transiberiano, y a quienes no se les permitía llegar hasta Vladivostok. Fundada en 1858 hoy es una de las ciudades de Siberia más animadas. Tiene bonitos edificios decimonónicos  como el que alberga el Museo Regional dedicado a la historia, naturaleza y etnografía local. Se pueden hacer cruceros por el río AMUR. 

Al fin llegamos al final de nuestro viaje. En el km 9289 nos encontramos con VLADIVOSTOK. Esta es la estación término y base de la flota del Pacífico rusa. Durante mucho tiempo cerrada a la llegada de los extranjero hoy  vive una profunda renovación. Desde sus colinas podemos observar el mar del Japón. Sitios de interés para visitar son:






  • La Reserva Natural de Sijote Alin que tiene ríos con salmones y es un santuario para el tigre del Amur.
  • Un museo bélico formado por el submarino c-56 y el barco Krasny vympel de la flota del Pacífico.

Llegamos al final de nuestro viaje ....


Transiberiano - Omsk - Novosibirsk - Irkustk




OMSK

Esta ciudad siberiana es un centro agrícola, tiene una superficie de 2000km cuadrados de pasto. Tiene preciosas catedrales, iglesias y teatros aunque sólo alguna iglesia y una puerta de la antigua muralla permiten recordar que esta ciudad tiene más de doscientos años de historia.
El fuerte de Omsk fue erigido en 1776, para controlar a los nómadas de las estepas y fue creciendo hasta convertirse, a principios del s. xIx, en la capital administrativa de Siberia Occidental en dura pugna con la ciudad de Tomsk que es el centro del distrito minero de Altai.

 Durante la guerra civil Omsk se convirtió, temporalmente en la capital del Gobierno Provisional de Rusia dirigido por los rusos blancos. Su banco central recibió las famosas reservas del oro imperial ruso.

Aquí fue desterrado, durante cuatro años, Fiedor Dostoievski.

Camino de Novosibirsk atravesamos la Estepa de Barabinsk,  evocada por Julio Verne en su novela Miguel Strogoff cuando éste la atraviesa a caballo en su camino hacia Irkust.
Podemos observar en cada parada multitud de vendedores que esperan en los andenes. Son el rostro de la miseria.



Poco antes de llegar a Novorsibirsk alcanzamos  el río Obi uno de los más largos del mundo.

NOVOSIBIRSK

Es la mayor ciudad de Siberia y la quinta de Rusia. Su población ronda el 1.500.000 habitantes  Es una de las ciudades más contemporáneas de Siberia. Fue fundada en 1893 y bautizada como Novonicolaevsk en honor al recién coronado zar Nicolás II. Al principio no fue más que otra pequeña ciudad de las que se iban fundando para colonizar Siberia con rusos que irían sustituyendo a las poblaciones  locales. Unos de estos pobladores fueron yendo de forma voluntaria con las promesas de tierras pero la mayor parte fueron exiliados políticos o criminales.



Vale la pena visitar la iglesia neobizantina de Alexander  Nevsky construida durante el s.XX.

Novosibirsk pasó de ser una de las muchas ciudades fundadas en Siberia a tener una gran importancia cuando se decidió que la línea del transiberiano la atravesaría. Se convirtió en un importante nudo ferroviario entre Europa y Asia y también entre Siberia y Asia Central. Los bolchevique son los que le dieron su actual nombre y pronto fue considerada la capital de Siberia por delante de otras ciudades más importantes como Omsk o Irkustk sobre todo una vez empezaron a trasladarse muchas fábricas evacuadas de la Rusia europea durante la Segunda Guerra Mundial ante el avance de los alemanes.

NOVOSIBIRSK- IRKUSTK 

Continuamos nuestro viaje. Una vez hemos salido de Novosibirsk el tren comienza a atravesar el Kuzbaas, la cuenca del Kuznetsk. Por debajo y a lo largo de setenta mil km2 se extiende el mayor depósito de carbón del mundo. Stalin mandó levantar altos hornos e industrias metalúrgicas, químicas y de maquinaria. Es la región más contaminada de Rusia.

A nuestra izquierda hemos dejado la ciudad de TOMSK. Esta se encuentra a 260 km de Novosibirsk, pero a años luz de historia, ambiente y atractivo turístico. Es una de las ciudades más bonitas de Siberia, con numerosas mansiones de madera, algunos grandes edificios comerciales centenarios y un aspecto dinámico y moderno. Es una ciudad universitaria en la que se encuentran seis centros académicos importantes.



De gran importancia antaño, en la que era uno de los principales centros comerciales y culturales se estanco cuando la línea del Transiberiano la dejó de lado.

Camino de Irkust se suben los contrafuertes de los montes Sayanes y se entra en el dominio de la taiga. Aquí podremos observarla en profundidad. Veremos las distintas variedades arbóreas de que está compuesta: pino rojo, abeto, alerce, cedro, abedul, chopo y fresno.